央廣網北京4月11日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，美國中部時間4月9號傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場，美國聯合航空公司飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員，其中一名亞裔乘客因拒絕而被機場警察強行拖下飛機，導致其嘴部受傷流血，精神受到刺激。

　　整個過程被乘客視頻錄像后傳至網上，引起輿論嘩然。美國和世界各地的網友紛紛抨擊美聯航及機場警察違反乘客權益，相關視頻點擊已破百萬。

　　據目擊乘客描述，這名男子自稱是醫生，需要在周一接診病人，因此不能換成第二天的航班，但航空公司經理依然堅持讓男子馬上離開，這名男子宣稱他被選中與他是華人有關，經理隨后傳喚芝加哥航空部的警員將他強制驅離。警員登機把這名男子強行拖出座位，男子面部撞到座位扶手流血，這名乘客被拖走后又短暫地返回了機艙中。這名男子隨后被再次帶離飛機。

　　用武力將乘客拖下飛機實屬罕見，而且是為航空公司自己人騰座位，令人氣憤。目前，這名乘客身份尚未公開，但有消息說他是華裔。

　　9日這起事件發生后，美聯航方面先是發了個不痛不癢的聲明，只對機票超賣表示道歉。后來民意沸騰，美聯航CEO奧斯卡·穆尼奧斯才不得不親自出面發表聲明，對“不得不重新安排這些乘客表示道歉”，稱美聯航正抓緊與相關當局合作，并進行詳細自查。不過，中國之聲特約美國觀察員余浩觀察，從目前的相關進展來看，美聯航似乎是唱起了兩面派。美聯航首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯發推特稱，此次事件讓公司所有人非常沮喪，對這些需要重新安排行程的乘客表示抱歉，其團隊正在緊急配合當局并對發生的事情自行評估。他表示美聯航會直接與該男乘客討論如何處理解決問題，不過在私下給員工的電子郵件中，穆諾茨稱絕對站在員工一邊，被拖下去的乘客被描繪為搗亂、好斗。周一下午，芝加哥航空局指出，發生在該航班的事件不符合操作程序標準，涉事的一名警官今天起被暫時停職。

　　余浩還介紹，目前已有美國國會議員要求對此事舉行調查聽證會。

　　據悉，美國聯合航空成立于1926年，總部位于美國伊利諾伊州芝加哥市郊，航線網覆蓋全球。2008年金融危機期間伴隨民航業的衰退，美聯航虧損嚴重。2010年5月，美聯航與美國大陸航空合并，沿用聯合航空的名稱。美聯航是前往夏威夷及亞洲航線的最大美國航空公司。

　　在查閱以往的報道中記者發現，美國運輸部曾有數據顯示，2013年美聯航在美國本土航空公司中對超售拒載率最高。而據芝加哥論壇報報道，去年航空公司由于超售造成4萬名乘客無法登上所購票航班，這一數據還沒有包括那些自愿放棄座位的乘客。

　　那么，美國聯邦法規對航空公司的超售以及其應當作出的賠償都有哪些相關規定？中國之聲特約美國觀察員余浩介紹，美國飛機票超售是常有現象，為避免經常出現訂票又臨時退票導致座位空號現象，美國交通部并沒有禁止這種做法，但要求航空公司盡量與乘客協商處理好，目前沒有明確規定航空公司必須給自愿放棄訂座的乘客補償數額，但美國交通部門規定，旅客有權利與航空公司談判達成雙方都可接受的價錢或其他條件。一般來講，補償金額取決于票價和延誤時間長短，有航空旅客維權組織提供建議，如果因航空公司超售而自愿放棄登機，航空公司會提供200美元到400美元不等賠償金額，但如果非自愿，航空公司最高可賠償1300美元，具體金額取決于延遲時間，理論上應該能得到2到4倍于機票的價格，外加購買機票的全額退款。

　　那么，這起事件是暴力執法，還是種族歧視？對此，常居美國的余浩認為這起事件的要害之處在于美聯航作為美國三大航空公司之一，店大欺客、無理霸道。不能根據受害男子被拖下去前說自己被抽中或多或少因為他是華人的說法，證明這是一起針對華人或少數族裔的歧視事件。事件的要害之處在于美聯航作為美國三大航空公司之一，店大欺客與無理霸道。機票超售縱然是政策所允許的，業界也有行規，要與旅客友好協商。采取電腦隨機抽取，強行命令下機的方式沒有道理。旅客拒絕接受條件，在沒有危害航空安全和他人人身安全的情況下動用警力，強行驅逐乘客，反映出美聯航對乘客權益的不尊重。機場保安執法手段的簡單粗暴、沒有人性，有現場錄像為證，已激起公憤，這也是涉事的主要警官被停職的原因。